imajenes de los mejores modelos de carros.

Mejores modelos de carros.

Aquí te presentamos las mejores marcas de automóviles 2015 y así tu podrás hacer tu mejores colecciones... 

En el mercado de los automóviles,      INFINITI

 Para hacer prospecciones de mercado y crear nombres como Infiniti

 para Nissan.

Según su creador, se eligió este nombre porque cumplía los requisitos establecidos por Nissan como marca de fábrica. En primer lugar tenía que ser un nombre corto, en segundo lugar tenía que ser un nombre difícil de pronunciar incorrectamente, en tercer lugar no debía evocar a nada artístico, y en cuarto lugar no debía poder ser asociado a nada relacionado con el arte.

En el mercado de los automóviles, se contratan firmas como “James Bell”, (socio mayoritario en Nueva York, de la firma Lippincott Mercer) para hacer prospecciones de mercado y crear nombres como Infiniti para Nissan.

 relacionado con el arte.

MERCEDES-BENZ

El primer paso consistió en perfeccionar el motor y estos trabajos se iniciaron a finales de 1882, cuando Daimler contaba 48 años de edad. El objetivo que se impusieron los dos dos ingenieros fue superar la barrera de las quinientas revoluciones por minuto. Para ello, se basaron en la experiencia del propio Daimler sobre el sistema de encendido, fenómeno que se manifiesta por la combustión espontánea de la mezcla de aire-gasolina bajo determinadas condiciones de presión y temperatura.

TOYOTA

La Toyota Motor Co. Ltd. fue fundada en 1937 como una rama de la Toyoda Automatic Loom Works, que desde 1926  era uno de los principales fabricantes de máquinas de coser.

Por aquellos tiempos la Toyoda Automatic Loom Works estaba presidida por Sakichi Toyoda, conocido como el "Rey de los Inventores de Japón", y los derechos de la patente de una de sus invenciones sirvió como “dinero semilla” para la construcción y desarrollo de los primeros automóviles Toyota.

 HYUNDAI

Hubo un momento, en el que los coches Hyundai empezaron a ser percibidos como coches de baja calidad y poco fiables. Por esa razón, Hyundai empezó a revisar sus procesos en una tentativa por mejorar su imagen de marca. Los esfuerzos realizados dieron sus frutos y su volumen de ventas siguió subiendo año tras año. Hyundai es ahora la marca que se está imponiendo más rápidamente en los Estados Unidos. La casa matriz de Hyundai, el “Hyundai Motor Group”, invirtió mucho dinero en calidad, diseño, fabricación, e investigación a largo plazo de sus vehículos, lo que les permitió a partir de 1998, añadir una garantía de 10 años o de 100.000 millas a sus vehículos en los Estados Unidos.

LAMBORGHINI

Desde el primer momento en que Ferrucio Lamborghini (1916-1993) conocido constructor de tractores, decidió crear una factoría de Súper Deportivos, su mayor ambición era desbancar a Ferrari de ese trono inconquistable.

La leyenda cuenta que todo parte de su descontento con el Ferrari 250 GT que usaba como vehículo personal. Tras una infructuosa reparación de embrague, Ferrucio decidió acudir a la fábrica de Ferrari personalmente para ''cantar las cuarenta'' al mismísimo Enzo Ferrari, el cual le contestó que ''solo era un mero ciudadanito de a pie sin ningún conocimiento sobre deportivos ''pura sangre".

Tres años más tarde Lamborghini consigue su propósito con el Miura: un V12 de innovadora belleza y velocidad descomunal.

                                             

                                         

AUDI

AUDI AG puede presumir de una historia plena de matices y de gran colorido. Su tradición en la fabricación de automóviles y motocicletas se remonta al siglo XIX. Tanto las marcas que una vez residieron en Sajonia - Audi y Horch en Zwickau, Wanderer en Chemnitz y DKW en Zschopau - que se fusionaron en 1932 bajo el emblema de los Cuatro Aros para formar Auto Union, como la empresa NSU de Neckarsulm, que se incorporó en 1969, enriquecieron la industria automovilística alemana y tuvieron una influencia decisiva sobre todo en el desarrollo técnico del automóvil de motor. La imagen técnicamente innovadora de las dos marcas, Audi y NSU, acabó plasmándose finalmente en el lema acuñado en 1971 y que sigue aplicándose hoy en día: A la vanguardia de la técnica.